Indústria rejeita forma como medida provisória sobre frete foi elaborada

A Federação das Indústrias do Estado de São Paulo manifestou forte discordância com o processo de construção da medida provisória que regulamenta o transporte de cargas no Brasil. A entidade questiona a falta de diálogo com o setor produtivo durante a elaboração do texto. Para o agronegócio, que depende diretamente do transporte rodoviário para escoar a safra, a polêmica acende um alerta sobre possíveis impactos nos custos logísticos.

A principal federação industrial do país sinalizou insatisfação com a condução política e técnica da medida provisória que trata das regras do frete rodoviário. A crítica central recai sobre a ausência de consulta ampla aos agentes econômicos envolvidos, o que, na avaliação da entidade, compromete a qualidade e a aplicabilidade do texto final.

Para o setor agropecuário, qualquer alteração nas regras do frete tem reflexo direto na competitividade da produção. O Brasil ainda depende fortemente do modal rodoviário para levar grãos, insumos e produtos processados dos campos às indústrias e aos portos de exportação, tornando o custo do transporte um componente decisivo na formação do preço ao produtor.

A discussão sobre a MP do frete retoma um debate que ganhou força após a greve dos caminhoneiros de 2018, quando o governo federal instituiu uma política de piso mínimo para o transporte de cargas. Desde então, o tema permanece sensível, com transportadores, embarcadores e indústrias frequentemente em lados opostos das negociações.

Produtores rurais e cooperativas devem acompanhar de perto o desfecho dessa disputa institucional. Mudanças nas regras de remuneração do frete podem alterar contratos de longo prazo e pressionar margens já apertadas, especialmente em regiões distantes dos principais corredores logísticos do país.