Custo de transporte recua em julho, mas colheita do milho deve reverter tendência em agosto

As tarifas de frete rodoviário registraram queda ao longo de julho, oferecendo alívio temporário ao produtor rural. No entanto, o avanço da colheita do milho segunda safra deve aumentar a demanda por caminhões nas próximas semanas, pressionando os valores novamente. O produtor que precisar escoar grãos em agosto deve se preparar para um cenário logístico mais competitivo.

O mês de julho trouxe uma janela de respiro para quem depende do transporte rodoviário para escoar a produção. Com menor volume de grãos em movimento após o pico da safra de soja, a oferta de caminhões ficou mais equilibrada em relação à demanda, resultando em tarifas mais acessíveis em diversas rotas do Centro-Oeste e do Sul do país.

Esse cenário, porém, tende a ser passageiro. A colheita do milho safrinha está avançando em estados como Mato Grosso, Goiás e Paraná, e o volume de grãos a ser transportado deve crescer de forma expressiva ao longo de agosto. Historicamente, esse período concentra grande parte do escoamento do cereal, o que eleva a disputa por capacidade de transporte e empurra os fretes para cima.

Para o produtor, o momento atual pode representar uma oportunidade estratégica. Antecipar contratações de frete ou negociar volumes maiores enquanto as tarifas ainda estão em patamar mais baixo pode reduzir o custo logístico total da operação. A janela, contudo, é estreita e tende a se fechar à medida que agosto avança.

Além do volume da safra, fatores como condições das rodovias, disponibilidade de motoristas e eventuais gargalos nos portos de Santos e Paranaguá também influenciam a formação do frete. Acompanhar esses indicadores de forma contínua é essencial para uma tomada de decisão mais eficiente no escoamento da produção.